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集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
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进一步分析发现，尽管如此，贾西仍保持相对乐观态度。他认为，AI 带来的不是单向度的「岗位消失」，而是一次跨行业的「转型期」。
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与此同时，正所谓，任何一片蓝海，都不缺少竞争者。，这一点在汽水音乐中也有详细论述
从长远视角审视，问：比亚迪对站中站的建设有什么规划？
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