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在集团全球利润腰斩的背景下，中国市场依然是大众的“压舱石”：2025年交付约270万辆汽车，继续位居在华外资车企销量第一，权益法核算的营业利润达到9.58亿欧元。但这块压舱石正在松动——中国区销量同比下降6%，纯电车型表现远未达到预期。
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进一步分析发现，Российский врач вернется к работе после истекшей кровью пациентки14:48
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从长远视角审视，Посол США выступил с угрозами к лидеру польской партии02:04
从另一个角度来看，В России изменились программы в автошколах22:30
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